Разработанный конструкторами восьмицилиндровый агрегат, работающий на тяжелом топливе, должен будет заменить большой дизель, объемом 4.2 литра, который сейчас используется на моделях «Ауди». По предварительным данным, новая силовая установка будет иметь мощность в 400 лошадиных сил 680 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что мотор будет иметь меньшую тягу, хотя количество «лошадей» под капотом увеличится. Возможно таким образом в Audi пытаются сделать новый дизельный двигатель более экологичным, что сейчас очень актуально для любого производителя транспортных средств.

Уже известно, что в первую очередь новым дизельным двигателем будет оснащен флагманский седан Audi А8. Следующее поколение модели будет оборудовано дизелем V8. Ожидается, что восьмицилиндровый мотор сможет разогнать габаритный седан до ста километров в час всего за 4 секунды. В дальнейшем, новая силовая установка будет использоваться и для других моделей известного автоконцерна. Дизелем оснастят AudiQ7, PorschePanamera, а также, скорее всего, BentleyContinentalGT. Ожидать презентации нового двигателя можно будет всего лишь через два месяца. Это значит, что в продаже автомобили «Ауди», оснащенные дизелем V8, могут появиться уже в этом году.

Добавим, что немецкий производитель планирует запустить в серийное производство еще один оригинальный дизельный двигатель. В ближайшее время конструкторы Audi представят трехлитровый шестицилиндровый дизельный мотор с системой электрического наддува. Мощность нового дизеля V6 составит 380 лошадиных сил, крутящий момент - 750 Нм.

Что касается Volkswagen, то после так называемого дизельгейта в автоконцерне предпочитают заниматься разработкой гибридных двигателей, которыми и будут оснащаться новые модели от «Фольксваген».

Уже известно, что система прошла оптимизацию, а при ее создании использовались самые современные технологии. 

Разработка нового поколения Quattro ultra проходит в Ингольштадте. В первую очередь модернизированной полноприводной системой планируется оборудовать вседорожник A4 Allroad. Премьера универсала от немецкого производителя запланирована на лето текущего года.

В дальнейшем систему Quattro ultra производитель собирается установить на все модели, созданные на платформе MLB, имеющей продольное расположение мотора, включая те, что оснащены двухлитровым турбодвигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач S-Tronic. Обновленную систему полного привода получит новое купе AudiA5 и следующее поколение кроссовера AudiQ5.

Основным отличием системы с приставкой «ультра» от стандартных версий Quattro станет дифференциал Torsen, позволяющий электромеханической муфте целиком выполнять отключение заднего привода и передавать всю тягу на переднюю ось транспортного средства, когда условия эксплутации не требуют, чтобы машина была полноприводной. Чтобы оптимальным образом распределять тягу, новая система будет получать и обрабатывать намного больше данных, чем та, что используется сейчас. Анализируемая информация будет включать в себя стиль вождения, настройки Audi Drive Select, данные навигатора, состояние дороги, по которой движется автомобиль.

По словам разработчиков Audiновая конструкция системы полного привода Quattro ultra будет весить на четыре килограмма меньше прежней, что позволит сэкономить около 0,3 литра топлива на сто километров пробега. Таким образом модернизация системы позволит сделать автомобили немецкого производителя не только более эффективными, но и более экономичными.

Новая модель кроссовера рассчитана в первую очередь на молодежь. С его помощью, немецкий производитель планирует значительно увеличить объем продаж в данном сегменте, где компания пока уступает своим конкурентам.

Новый Audi Q2 должен понравиться тем покупателям, которые ранее не обращали внимание на известный бренд из-за его консервативности. Чтобы привлечь потребителей, конструкторы позаботились о том, что экстерьер автомобиля выглядел очень эффектно. В интерьере же использутся оригинальные цветовые решения, которые можно сделать еще более эффектными используя необычные авточехлы из экокожи. Также производитель предлагает разные версии персонализации и интересные коммуникационные средства для управления транспортным средством. Стоит отметить, что в какой-то момент в Audi серьезно задумывались о производстве трехдверной версии кроссовера Q2, однако от этой идеи было решено отказаться и сосредоточиться на функциональности новой модели.

Базой для компактного вседорожника от немецкого производителя послужила та же укороченная модульная платформа MQB, что уже используется для Audi A3. Для оснащения кроссовера планируется использовать разные бензиновые и дизельные двигателм с турбонаддувом, объем которых составляет от одного до двух литров. Пока неизвестно, предложит ли бренд «заряженную» версию RS Q2. Зато уже объявлено, что вседорожник будет выпускаться и в полноприводной, и в переднеприводной версиях в зависимости от выбранных силовых установок. Кроме того, планируется выпустить гибридную версию нового «паркетника».

О технических характеристиках компактного кроссовера Audi Q2 пока известно очень мало. Ожидается, что точная стоимость автомобиля и другие детали производитель объявит непосредственно в ходе официальной премьеры, которая состоится в Женеве уже в марте. Купить вседорожник можно будет в салонах дилеров, в том числе российских, уже в этом году. Примерная начальная стоимость может составить 25 тысяч евро.

Ожидается, что базой для новинки станет платформа MLB, которая предназначена для машин с продольным размещением силовой установки. Сейчас это шасси уже используют для Audi Q7 и ноовго Audi A4. Традиционно модели «Ауди» имеют расширенную комплектацию.

Следующее поколение Q5 будет оснащаться теми же двигателями, что новое семейство Audi A4. В первую очередь для автомобиля будут использовать четырехцилиндровые дизельные и бензиновые моторы. Кроме того, не обойдется без бензинового двигателя V6, созданного совместно с конструкторами Porsche. Этот мотор планируется устанавливать на автомобилях, которые будут продавать на американском рынке.

Основная часть модификаций нового AudiQ5 будет иметь полный полный привод, но все базовые версии производитель решил оставить только переднеприводными. Автомобиль будет немного легче своего предшественника. Таким образом представители Audi хотят сделать новый среднеразмерный кроссовер более доступными по сравнению с аналогичными моделями, представленными на европейском рынке конкурентами. Прежде всего речь идет о других немецких автопроизводителях.

Самым мощным двигателем, который будут предлагать для «заряженной» версии AudiRS Q5 станет бензиновый турбомотор V6. По предварительным данным, мощность силовой установки будет достигать 500 лошадиных сил. Специалисты считают, что немецкий производитель выбрал для новинки турбодвигатель с электрической системой наддува, который будет установлен и на следующей версии RS4. Менее мощная версия спорткара будет оснащена двигателем с 333 «лошадками» под капотом.

Широкой публике новое поколение Audi Q5 представят в сентябре 2016 года на Парижском автосалоне. В продаже у официальных дилеров модель появится вероятно еще до конца года. Это касается и российских покупателей.

Немецкий автоконцерн займется электрификацией своих автомобилей, в первую очередь это коснется компакткаров. Купить гибриды и другие модели от известного производителя, вы сможете, обратившись в автосалон ауди в Казахстане или любой другой стране, где имеются официальные дилеры бренда.

Часть автомобилей, которые выпускает Audi будет оснащена новой технологией Integrated Starter Generator (ISG). Силовые установки, работающие на бензине оборудуют электродвигателями, которые смогут использоваться в качестве стартер-генераторов. Кроме того, если будет нужно они смогут помочь бензиновым агрегатам. Такая система даст возможность отключать ДВС не только, когда автомобиль останавливается в пробке, но и когда он двигается на скорости, не превышающей 15 км/ч, или равномерное двигается на большой скорости.

Инженеры и конструкторы «Ауди» уже подсчитали, что использование технологии ISG позволит значительно сократить расходы топлива. Так на экономичной модели Audi A3 1,4 TSI Ultra на сто километров пробега будет достаточно 5,8 литра бензина, а не 6,3 литра, как сейчас.

Прототипы с IntegratedStarterGenerator, разработанные немецким производителем, оснащены бортовыми системами с напряжением 12В. Это позволит без проблем использовать систему для силовых установок, которыми оборудованы Audi A1, A3 и A4. Ожидается, что в 2017 году с конвейера в Ингольштадте сойдет первая серийная модель автомобиля, оборудованная системой ISG.

Стоит отметить, что в Audiне планируют ограничиться только ISG. Для экономии топлива и сокращения объема выброса вредных веществ будут использоваться и другие инновационные технологии, которые можно будет применять на автомобилях, запущенных в серийное производство. В частности, гибридные модели немецкого производителя смогут с учетом дорожных условий самостоятельно выбирать режим работы: на бензиновом двигателе или на электромоторе. Также дальнейшее развитие ожидает технологию электрического наддува.

Для американского рынка минимальная стоимость внедорожника составит около 55 тысяч долларов, для российского — 3,63 млн рублей. Те, у кого уже есть автомобиль от известного немецкого производителя могут обратиться на http://www.idriver.by/avtorazborka/audi/ для покупки автозапчастей.

По мнению специалистов, модернизация изменила внедорожник к лучшему. У AudiQ7 следующего поколения теперь новая радиаторная решетка, рейлинги из алюминия. Конструкторы поменяли также переднюю и заднюю оптику. Дверь багажника получила электрический привод, что очень удобно. Детали из алюминия удачно подчеркивают современный дизайн автомобиля.

В салоне флагманского внедорожника изменений почти нет. У автомобиля по-прежнему имеются трехзонный климат-контроль и панорамный люк. В качестве дополнительной опции можно заказать климат-контроль с четвертой зоной, проекционный монитор, вентиляцию передних кресел и модернизированную аудиосистему. Все это делает автомобиль более комфортным.

Новый внедорожник Q7 Audi оборудован трехлитровым двигателем, мощностью 333 л.с, который работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. В целом же можно сказать, о том, что модель следующего поколения стала еще более высокотехнологичной. Конструкторы использовали современную модульную платформу MLB, а также совершенно другую цифровую архитектуру.

Для нового поколения Audi Q7 инженеры в Ингольштадте решили использовать современный интерфейс MMI, который да возможность спрятать все второстепенные опции. Если взглянуть на интерьер обновленного внедорожника от немецкого производителя, то на ум сразу приходит слово минимализма. При этом управлять автомобилем очень удобно. Кроме того, производитель не забыл оснастить модель цифровой панелью Audi virtual cockpit, снабженной 12,3 дюймовым TFT-монитором.

Первая ограниченная партия машин будет доставлена в Россию в конце ноября текущего года. После покупки автомобиль нужно будет зарегистрировать в ГИБДД. Если вам нужны заготовки для изготовления брелоков в виде государственных регистрационных номеров для автомобиля, то заказать их можно на http://nomerbrelok.com, выбрав подходящий вариант.

Новый суперкар от Audi оборудован 10-цилиндровым двигателем, объемом 5,2 литра. Мощность автомобиля, который будет предложен российским покупателям, составит 610 лошадиных сил. Максимальная скорость Audi R8 V10 plus будет достигать 330 км/ч. До ста километров в час автомобиль будет разгоняться за 3,2 с. Полноприводный автомобиль будет оснащаться семиступенчатой коробкой переключения передач S tronic. Если возникает необходимость, то крутящий момент может целиком передаваться на передние колеса.

Базовым элементом кузова конструкторы немецкого производителя сделали пространственную раму Audi Space Frame, выполненную из алюминия и углепластика. Использование современных технологий помогло уменьшить массу суперкара на 50 кг, теперь вес машины не превышает 1555 кг.

В базовой комплектации спортивное купе Audi R8 V10 plus будет оснащено коваными колесными дисками, спортивными креслами, виртуальной приборной панелью, керамическими тормозными дисками, системой отключения цилиндров, светодиодными фарами, системой навигацией и другими полезными функциями и опциями, которые делают использование автомобиля более безопасным и комфортным. Для отделки салона дизайнеры выбрали натуральную кожу. Вместо светодиодных фар опциально можно выбрать лазерную оптику.

Добавим, что немецкий производитель уже объявил о том, что в линейке моторов для нового спортивного купе Audi R8 ожидается пополнение. Автомобиль будет оборудован пятицилиндровым мотором, объемом 2,5 литра. Двигатель будет оснащен нагнетателем с электроприводом и заменит атмосферную силовую установку V8. Именно этот мотор станет базовым для мощного суперкара.

Эту премьеру действительно можно назвать полноценной, ведь с новым автомобилем Audi A4 можно было ранее ознакомиться виртуально. Во Франкфурте посетители выставки смогли увидеть обновленную версию S4 в кузове универсал и седан. Разумеется, такие автомобили идеально подходят для ВИП-клиентов, при этом многие из них не готовы сами садиться за руль. В данном случае важное значение приобретает подготовка персональных водителей, которая должна проходить на самом высоком уровне.

Обновляя AudiS4/S4 Avant, конструкторы большое внимание уделили технической составляющей автомобиля. Вместо компрессорного шестицилиндрового двигателя, мощностью 333 л.с., под капотом «заряженной» модели теперь будет работать новый трехлитровый мотор V6 TFSI, мощностью 354 л.с., с турбонаддувом.

Новая модель от Audi разумеется будет быстрее, чем предыдущая. До ста километров в час автомобиль разгоняется за 4,7 с (на 0,3 с быстрее). Максимальная скорость машины составляет 250 км/ч. Общая масса седана снизилась на 65 кг, а в кузове универсал автомобиль стал легче на 75 кг. Семиступенчатую роботизированную коробку передач S-tronic заменила восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия Tiptronic. Несмотря на то, что КПП поменялась, а мощность S4 возросла, расход бензина в смешанном цикле удалось снизить. Теперь на сто километров пробега автомобилю от немецкого производителя потребуется 7,4 литра топлива (ранее 8,1 л).

Подвеска Audi S4 теперь располагается ниже на 23 мм, что позволило сделать автомобиль более устойчивым. В качестве дополнительной опции можно выбрать настраиваемые адаптивные амортизаторы. Автомобиль, представленный во Франкфурте, остался полноприводным. В базовой комплектации машина снабжена 18-дюймовыми колесными дисками, желающие могут заказать модель с 19-дюймовыми колесами.

Интерьер новой модели от Audiтоже изменился. В салоне S4 теперь стоят регулируемые спортивные сиденья с функцией массажа. Для отделки дизайнеры выбрали качественную натуральную кожу. Приборная панель будет цифровой, система мультимедиа будет оснащена сенсорным дисплеем, 8,3 дюйма.

В продажу обновленная Audi S4/S4 Avant поступит в следующем году. Стоимость автомобилей будет объявлена производителем позднее.

Мировая премьера модели состоится на международном автосалоне во Франкфурте этой осенью, а недавно поклонники марки узнали, что машина будет оснащена матричной оптикой и цифровой приборной панелью. Уже известно, что часть технологий будет позаимствована у новинок, которые были представлены публике ранее. Те, у кого уже есть Audi A6, могут купить оригинальные колесные диски в специализированном магазине Audi-RUS. Обратившись в ауди сервис вы сможете поменять диски и получить другие услуги.

Новая приборная панель для А4 будет полностью цифровой, ее будет легко настроить благодаря удобному жидкокристаллическому дисплею. В настоящее время такие экраны уже используются на кроссовере Q7 и купе ТТ. Теперь монитор появится на следующей новинке от немецкого производителя. Как и в предыдущих вариантах Audi будет предлагать цифровую панель приборов в качестве дополнительной опции.

Вместо обычных циферблатов владелец нового автомобиля сможет воспользоваться дисплеем, 12,3 дюйма. Монитор имеет разрешение 1440х540, а функционирует благодаря мощному графическому процессору, который обрабатывает до 60 кадров ежесекундно.

Панель сможет работать в двух режимах. В традиционном можно будет увидеть классические приборы: тахометр и спидометр, размеры которых будут полностью соответствовать своим реальным аналогам. Запустив приборную панель в развлекательном режиме, можно будет управлять мультимедийной системой: аудио, телефонной книгой, навигатором. Представители Audi отметили, что стоимость цифровой приборной панели в качестве дополнительной опции составит примерно 500 евро.

Как уже говорилось ранее, новое поколение седана Audi A4 представят на международном автосалоне во Франкфурте. Внешне автомобиль изменился не так уж сильно, а вот «начинка» модели подверглась значительной модернизации. Так независимая подвеска автомобиля теперь будет полностью сделана из алюминия. В качестве дополнительной опции немецкий производитель предложит регулируемые амортизаторы, которые могут работать в спортивном или комфортном режиме.

На рынок А4 поступит сразу с семью видами двигателей: четыре дизеля и три бензиновых мотора. Бензиновые турбодвигатели, объемом от 1.4 до 2.0 литров, будут иметь мощность от 150 до 252 л.с., двухлитровые и трехлитровые дизели смогут развивать мощность от 150 до 272 л.с.

Турбодизельный кроссовер Q7 ultra уже можно заказать у официальных дилеров немецкого бренда. Если у вас уже есть автомобиль, то сделать его более экономичным поможет система ГБО, заказать которую можно на http://gbo-lviv.com.ua у квалифицированных специалистов.

Как и остальные модели от немецкого производителя с индексом ultra новый кроссовер отличается удивительно низким расходом топлива при эксплуатации. На сто километров пробега массивному Audi Q7 хватает 5,5 литров бензина. Новый автомобиль оборудован дефорсированной версией турбодизельного двигателя 3,0TDI, мощность которого составляет 218 лошадиных сил.

Что касается динамических характеристик автомобиля, то тут инженеры Audi не пошли на компромиссы. Крутящий момент кроссовера составляет 500 Нм. До ста километров в час внедорожник, массой 2000 кг, способен разогнаться за 7,1 с. Максимальная скорость автомобиля составляет 216 км/ч. Кроме того, уровень выброса СО2 новым Audi Q7 ultra 3.0 TDI не превышает 144 г/км. Для России это не очень актуально, а вот европейские покупатели получают возможность немало сэкономить на различных страховках и сборах.

Стоимость Audi Q7 ultra будет самой низкой в своем семействе. В Германии купить внедорожник можно за 58 тысяч евро. Модель с новым турбодизельным двигателем представляет собой уже третий вариант модернизации Q7. Дешевле можно купить только самый простой автомобиль с бензиновым двухлитровым турбодвигателем, мощностью 250 лошадиных сил, однако кроссовер с таким мотором в продаже пока нет. Добавим, что в ближайшее время Audi собирается начать производство «заряженной» версии SQ7 и гибридного автомобиля plug-in.

Российские покупатели могут приобрести новое поколение кроссовера Audi Q7. На отечественном рынке автомобиль представлен с одним из двух двигателей: 3.0TDI, мощностью, 249 л.с, и 3.0TFSI, мощностью.333 л.с. Стартовая стоимость моделей одинаковая – 3,63 млн рублей.