Как известно, уже более года работает государственная программа по утилизации легковых автомобилей в России. По мнению замминистра промышленности А.Дементьева, можно считать, что эта схема стала одной из лучших в мире: она смогла стимулировать к развитию новые производства и «оживить» отечественный автомобильный рынок.

Первые машины заводили при помощи изогнутой ручки. Для того чтобы запустить мотор ее требовалось энергично вращать. Конечно, неудобно. Однако поломки такого «стартера» носили совсем другой характер.

Не так давно в газете «Известия» были опубликованы материалы о том, что чуть ли не каждая вторая из всех запчастей, поступающих на автомобильный рынок России, является поддельной.

В настоящее время для жителей Москвы получение прав стало совершенно обычным и даже необходимым делом. Количество автомобилей в городе растет, многие понимают, что им не обойтись в столице без личного транспортного средства.

Международное консалтинговое агентство Interbrand опубликовало данные впервые проведенного исследования, которое было призвано определить самый «зеленый» бренд в мире.

По статистическим данным уже к концу лета 2011 года россияне приобрели автомобилей на 50%  больше, чем в прошлом. Лидирующие позиции стабильно удерживает АвтоВАЗ. Гигант отечественной автомобильной промышленности реализовал в этом году на 25% автомобилей больше, чем в прошлом.

У многих водителей со временем появляется желание сменить тот автомобиль, который у них есть на другой. При этом, как правило, возникает необходимость продать поддержанную машину, чтобы вырученные деньги вложить в покупку нового транспортного средства.

В 2003 году в нашей стране начал действовать Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Приобретение шин и дисков для автомобилей – привычное дело для любого водителя. Климат в России таков, что требует регулярной смены «летней» резины на «зимнюю» и наоборот.