Audi собирается с середины 2013 года возобновить сборку автомобилей на заводе Volkswagen в Калуге, но, если два года назад цель концерна была дозагрузить мощности, то теперь компанию толкает вперед опережающий рост спроса на продукцию.

Четырёхдверный седан Audi A3, представленный на автошоу в Нью-Йорке, для концерна означает выход в новый рыночный сегмент компактных седанов. Хотя новинка и является близкой родственницей двух хэтчбеков A3, нельзя сказать, что к классическому кузову Ауди А3 просто пририсовали багажник - от Sportback его отличают не только размеры и база. Боковины у нового седана стали более рельефными, наклонная линия внизу дверей поднимается заметно круче, а колёсные арки стали более ярко выраженными. Капот, бамперы и решётка радиатора у седана А3 свои, оригинальные, хотя и похожи на соответствующие детали хэтчей, новый фирменный стиль Audi полностью выдержан. В качестве эксклюзивной отличительной "черты лица" у седана А3 могут выступают (опциональные) полностью светодиодные фары.

На практике одним из наиболее дорогих видов ремонта марки Ауди, естественно не считая капитального ремонта двигателя, является ремонт автоматической коробки передач. Несмотря на массу преимуществ, которые, вне всякого сомнения, имеют коробки-автоматы, стоимость их ремонта зачастую вводит в конфуз владельцев машин самых разных классов.

Автомобили Audi  хорошо знают водители во всем мире, они пользуются такой широкой популярностью благодаря своей надежности, отличному качеству всех узлов и деталей,  безупречной эстетике дизайна. Эти немецкие машины отличаются мощным и надежным двигателем, подвеской, которая выдерживает чрезвычайно большие нагрузки на самых разных покрытиях.