Пришла пора поменять «обувь» на вашем автомобиле. Что предпочесть и что выбрать – об этом пойдет речь в данной статье. Зимняя шиповная, всесезонка, « липучка» - разновидностей тьма. Мы поможем не потеряться в этом многообразии.

Безопасность автомобиля определяется многими параметрами: состоянием тормозов, топливной системы и так далее. Существуют даже специфические требования для безопасной эксплуатации машины. Например, автомобили, перевозящие продукты, должны получить для этого санитарный паспорт.

Однако, общим условием использования любого транспорта является его хорошая «обувь». Ведь безопасность на дороге, в первую очередь определяют шины, которые установлены на вашем автомобиле. При халатном отношении к состоянию покрышек, или использование шин, несоответствующих сезону, велика вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге, которая, в свою очередь, может повлечь за собой   несчастный случай. Лопнувшее колесо на скоростной трассе или «лысая» резина на скользкой дороге могут привести к непредсказуемым последствиям.

К сожалению, финансовый кризис, разразившийся в мире в последние месяцы, не обошел стороной и нашу страну, затронув практически все сферы экономики. Остановимся кратко на последствиях экономического кризиса и возможных путях дальнейшего развития автомобилестроения.

Наихудшее положение в США, откуда собственно и пришел финансовый кризис. Крупнейшие автомобилестроительные корпорации объявляют о закрытии заводов и производят значительное сокращение штатов. Закрываются заводы «Крайслера», «Дженерал Моторс» и других компаний.

Не лучше обстоят дела и в Европе: аналитики предсказывают падение продаж автомобилей в четвертом квартале 2008 года на 17%. Известные компании объявляют о прекращении финансирования новых проектов. Так что, скорее всего уже в новом году с европейского рынка полностью исчезнут дорогие модели автомобилей, отличающиеся высокой себестоимостью. Такие компании как «Рено-Ниссан», «Фольксваген» и «Пежо» заняты разработкой бюджетных автомобилей, стоимость которых не превышает десяти тысяч долларов. В условиях кризиса европейцы готовятся пересесть на сверхэкономичные малолитражки.

В 1990-х пришло время ксеноновых ламп. Цветовая температура ламп ксенона может быть различна. Именно из-за цветовой температуры света цвет у ламп меняется.

Когда-то фары первых автомобилей были оснащены пропановыми газовыми лампами, потом стали использовать вакуумные лампы накаливания, наконец, появились более совершенные и яркие галогенные лампы, которые усовершенствовали в газогалогенные. В 1990-х пришло время ксеноновых ламп, они являются источником света повышенной яркости и наполнены газом ксенон, для розжига ксенона используется специальный блок управления, который дает мощный импульс преобразуя энергию аккумулятора или генератора во много раз.

Ксенон светится за счет энергетического импульса между двумя электродами внутри колбы, которая заполнена газом под высоким давлением, причем если в нерабочем состоянии это давление равно приблизительно 30 атм. – в рабочем состоянии давление возрастает примерно в четыре раза, то есть до 120 атм. Цветовая температура ламп ксенона может быть различна, для сравнения можно привести такой пример – у солнца световая температура равна 5000 град. По Кельвину, а ксеноновая лампа может светится и до 8000 град. по Кельвину, тогда как галогенная лампа светилась, в среднем, менее чем на 3000 град. К.