Преимущества низкорамных тралов
Нередко компании, у которых возникает необходимость перевезти негабаритный груз, сталкиваются с большими проблемами: поскольку обычные грузовики не могут вместить себя этот объект, а использование железнодорожного, морского или авиатранспорта является весьма нерентабильным или невозможным. В этой ситации спасают тралы - специальные прицепы, которые используются для транспортировки негабаритных и тяжеловесных грузов.
Конечно, существуют различные виды тралов, однако, можно без сомнений сказать, что среди линейки тралов, представленных на рынке, заказчик обязательно найдет подходящий.
Рассмотрим достоинства низкорамного трала:
- конструкция трала не содержит бортов, поэтому погрузка товаров происходит значительно проще, особенно если учитывать их негабаритность, априори создающую трудности при перевозке;
- основу конструкции создает сварная платформа, которая выдерживает серьезную нагрузку и определяет "выносливость" и "грузоподъемность";
- высота, на которую поднимается груз, небольшая. Эта особенность дает следующие преимущества: легкую и быструю погрузку негабаритных и крупногабаритных грузов; возможность провезти груз через участки трассы, где существуют ограничения по высоте (высоковольтные и телеграфные линии, мосты, эстакады и др.); уменьшение амплитуды раскачивания грузов;
- высокий уровень грузоподъемности. В отличие от обычных прицепов, которые могут поднимать около 20-30 тонн, низкорамники могут транспортировать товары до 200 тонн (безусловно, не все модели);
- платформа может быть расширена за счет дополнительных устройств. Эта конструкционная возможность может быть весьма полезна, если негабаритный груз не влезает в стандартные размеры по ширине;
- рама оборудована гидравлическим приводом. Т.е. кроме того, что рама сама по себе низко расположена и, таким образом, создает условия для максимально низкого уровня погрузки, она еще и обладает возможностью обеспечить минимальный угол заезда перевозмой техники, что может быть весьма важно для экскаваторов, например.
Обновлено 02.09.2013
Наверх