Фольксваген и развал-схождение: увеличь устойчивость автомобиля

Это регулировка угла колес на задней и передней осях, которая не входит в ремонт фольксваген – скорее, это профилактическая процедура, которую рекомендуется проводить после пробега каждых 10-15 тысяч километров. Естественно, что нужна качественная подготовка: для начала посетите шиномонтаж. Если покрышки различаются по модели или по размеру, то результаты диагностирования могут существенно различаться с реальным положением дел, поэтому чтобы исключить ошибки, лучше пригнать машину с уже новыми покрышками. Помимо этого, возможно, придется осуществить ремонт фольксваген: развал-схождение не осуществляется на автомобилях с поврежденной подвеской, поэтому тщательно проверьте машину, прежде чем загонять ее в автосервис фольксваген.

В целом процедуру может провести любой техцентр, но на практике лучше всего обратиться в точку фирменного обслуживания. Почему именно так? Дело в том, что автосервис фольксваген обладает оборудованием, предназначенным именно для этой марки автомобилей, в то время как общие СТО пользуются диагностикой, предназначенной для любого вида – и результаты получаются усредненные. Компания VW выпускает свои машины с определенными параметрами, и строго придерживаться заводской точности под силу только авторизованным предприятиям с сертифицированным оборудованием. Развал-схождение техцентр фольксваген проводит при помощи компьютерной диагностики: сначала к колесам подключаются специальные датчики, определяющие положение колес относительно друг друга и горизонтальной плоскости. Далее идет регулировка с помощью специальных инструментов, предназначенных именно для этой марки, причем после каждой процедуры результат проверяется с помощью того же самого оборудования. Так гораздо проще добиться совершенных результатов. Некоторые считают, что посещать техцентр фольксваген неэкономно, но на деле получается довольно выгодно: помимо того, что автомобиль становится более курсоустойчивым, а управление заметно облегчается, уменьшается расход топлива и повышается ресурс покрышек – в противном случае они будут сточены на угол уже через некоторое время.