Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz планирует обновить линейку своих автомобилей CLS-класса. Универсал и седан обзаведутся расширенным комплексом активной системы безопасности, девятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, системой мультимедиа Comand с новым дисплеем, контроллером, имеющим сенсорную панель, которая распознает рукописный ввод.

Универсал и седан Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ожидает не просто незначитаельный фейслифтинг, хотя внешне они действительно изменились не слишком сильно: обновленные бамперы, светотехника, скругленная радиаторная решетка, которую теперь украшают мириады «бриллиантов». Однако, если присмотреться повнимательнее, то становится ясно, что действительно заметных изменений намного больше.

Система активной безопасности — несомненно одно из самых значимых новшеств. Среди функций, которые приобрели обновленные автомобили: слежение за транспортом, который двигается навстречу, предотвращение наездов на пешеходов и лобового столкновения, контроль «мертвых зон», дорожных знаков, способность удерживать автомобиль в пределах нужной полосы за счет использования подруливания или тормозных механизмов. Кроме того, автомобили от Mercedes-Benz получат девятиступенчатую автоматическую коробку переключения передач или 9G-Tronic для некоторых версий.

В салоне тоже есть свои изменения. В центре передней панели появился большой планшет системы мультимедиа, встроенная сенсорная панель, которая способна распознать рукописный ввод знаков. В качестве приятного бонуса можно назвать руль, получивший новый дизайн.

По итогам предварительных тестов покрышек для болидов Формулы-1, которые проходят в Бахрейне, стало известно, что новые шины от официального технического спонсора, будут более консервативными и медленными. Напомним, что на специальны тесты перед началом сезона компания «Пирелли» пригласила "Ред Булл", "Феррари", "Мерседес" и "Торо Россо". Эти команды стали победителями в Кубке конструкторов по итогам прошлого сезона. Тестирование новых покрышек началось 17 декабря. Никакие подробности пока не разглашаются. Неизвестно ни время на круге, ни какая-либо другая техническая информация.

Тем не менее, какие-то данные все-таки просочились. Уже отмечено, что в целом покрышки для болидов на новый сезон более медленные. Это связано с тем, что поставщик шин для Формулы-1 решил использовать осторожный подход. В то же время производитель по-прежнему ожидает официальных рекомендаций от руководителей «Королевских гонок», которые ранее хотели, чтобы F1 стала более зрелищным состязанием. Если вы не являетесь профессиональным гонщиком, но вам нужны шины и диски, то приобрести их можно в специализированном интернет-магазине, подобрав подходящие типоразмеры и другие параметры.

Известно, что общей особенностью всех покрышек, которые итальянская компания «Пирелли» привезла в Бахрейн, являются наличие кевларового ремня. Он есть на всех тех нескольких десятках шин, которые официальный технический спонсор привез для предсезонного тестирования. Напомним, что в начале прошлого сезона компания экспериментировала со стальными ремнями, но сейчас от них решили отказаться.

В России, а также в различных странах Европы, дизельные моторы традиционно являются самыми популярными. Впрочем, по прогнозам экспертов, к 2020 году такие силовые агрегаты практически перестанут применяться. Основной причиной этого является ужесточение норм выбросов углекислого газа. Разумеется, производители стремятся использовать технологии, которые дают возможность уменьшить загрязнение окружающей среды, однако обходится это недешево, в результате чего растет стоимость самих дизельных моторов.

Еще один момент, который необходимо отметить, это то, что дизельное топливо дорожает с каждым годом все сильнее. В то же время бензиновые двигатели становятся все более экономичными и выгодными для применения в автомобилестроении. Неудивительно, что дизельные силовые агрегаты сдают позиции в таких обстоятельствах.

Джо Бакаж, возглавляющий европейский филиал компании Ford, заявил, что новые стандарты Евро 7 и Евро 7, скорее всего, станут основной проблемой для использования дизельных двигателей. Еще одна проблема — окончательная обработка выхлопа в соответствии с нормами EU6.1 и EU6.2. Последний предполагает ужесточение норм в отношении вредных веществ, выбрасываемых автомобилями. Бензиновые моторы подогнать под данные нормативы будет намного проще, чем дизельные двигатели.

Большой объем моторов заметно поднимает цену его модернизации, добавляет Бакаж. По его мнению, бензиновые двигатели, при создании которых используются инновационные технологии, будут более экономичными, чем дизельные. Все это говорит о том, что в будущем дизельные двигатели будут применяться лишь в небольшом объеме. Впрочем, если произойдет какой-то технологический прорыв, то возможно ситуация так и не изменится кардинально в пользу бензиновых моторов.

На международном автомобильном салоне в Женеве (Швейцария) в марте следующего года компания Volkswagen презентует широкой публике обновленную версию Scirocco R. Новый автомобиль стал значительно мощнее — этот показатель увеличился с 256 до 300 лошадиных сил. Также после рестайлинга Volkswagen Scirocco прирбрел муфту Haldex пятого поколения.

В настоящее время трудно судить о том, как изменятся динамические характеристики обновленного Scirocco R. Ожидается, что разгоняться с места до ста километров в час эта версия авто от Volkswagen будет за 5 секунд. Такими показателями сейчас может похвастаться Golf R седьмого поколения.

Если говорить об экстерьере и интерьере, то изменения будут минимальными. Вероятно модель получит измененную оптику, а также ряд декоративных улучшений в салоне. На автомобильном салоне в Нью-Йорке, который проходил в марте текущего года, Вальтер де Сильва, занимающий пост главного дизайнера немецкого автоконцерна, собщил, что в Volkswagen начали разрабатывать следующее поколение хэтчбека Scirocco. Подробностей об автомобиле пока нет.

По словам представителя немецкого автоконцерна, новый автомобиль будет принципиально отличаться от того, что Volkswagen создавал ранее в этой линейке. Пока следующая версия модели Scirocco находится в разработке, многие ключевые моменты еще не определены. Над проектом усердно трудятся лучшие дизайнеры и инженеры немецкой автомобилестроительной компании. Напомним, что текущее поколение Volkswagen Scirocco можно приобрести в России.