Автомобили с полным приводом их владельцы любят за легкость, с которой за их рулем можно преодолевать различные дорожные стихии: снежная каша, слякоть, гололед. Машина удобно управлять даже на самых сложных поворотах. Недостатков у минивенов и внедорожников почти нет.

Несмотря на все преимущества полноприводных автомобилей от поломок и других неприятностей они они все-таки не защищены. Эвакуация внедорожников может вызывать определенные трудности. Если вы хотите, чтобы дешево взял водитель эвакуатора, то нужно заранее выбрать службу, которая сможет вам помочь при ДТП или иных проблемах на дороге. Такая фирма должна обладать достаточным количеством спецтехники, которая позволит транспортировать различные виды автомобилей, в том числе кроссоверы. Подобные услуги оказывает, например, компания "Эвакуатор АВТО».

Вызывая эвакуатор для внедорожника, важно помнить о том, что транспортировать полноприводные автомобили нужно с учетом особых правил, в противном случае машину можно серьезно повредить. Автомобили с полным приводом нельзя буксировать при помощи обычного троса. Кроме того, часто производители против того, чтобы внедорожники перевозили при способом частичной погрузки. Лучший способ транспортировки полноприводной машины — полностью погрузить ее на платформу эвакуатора и перевозить таким образом. Если во время эвакуации автомобиль будет частично находиться на дороге, то кузов может развернуть из-за вращения межосевого дифференциала. При этом многие детали подвергаются повышенной нагрузке и могут выйти из строя.

Сегодня каждый владелец собственного автомобиля думает о том, как правильно выбрать сигнализацию своему любимому средству передвижения. Всем известно, насколько печальна статистика по раскрытию автомобильных краж (это воровство магнитол из автомобиля, барсеток и сумок, различных других предметов, приглянувшихся вору) и самих автоугонов наталкивает на мысль - надо быстрее купить автосигнализацию!

Есть такое мнение среди автолюбителей, что стоимость сигнализации составлять должна примерно десять процентов от стоимости авто. Но никто не даст вам точный ответ, даже большой специалист в этом деле. Если рассуждать таким образом, то купив машину стоимостью сто тысяч рублей, надо приобрести сигнализацию за десять тысяч рублей? Нужно ли это, если есть возможность купить за пять тысяч? Да еще, возможно, машина стоит в гараже! Естественно, от автовладельца зависит, какова цена этого вопроса, но разобраться с тонкостями выбора поможет эта статья.

Рассмотрим, каковы принципы действия злоумышленников.

1. Малолетние хулиганы и бомжи.
Это, скажем так, самая безобидная группа автомобильных воришек. Действия их спонтанны, без предварительного плана действий. Они рады украсть что угодно, все, что попалось им на глаза, к примеру - магнитола. Понятно, что опыта у них нет, особых навыков тоже, поэтому они обходят стороной те авто, где установлена сигнализация. Как видите, любая пищалка или ее муляж, обычный светодиод, установленный на лобовом стекле, легко убережет от злоумышленников такого типа.

2. Автомобильные воры с хорошим опытом.
Принцип действия автосигнализации любой марки им отлично знаком. Объект очень тщательно выбирается, прежде чем начать действовать. Прежде всего, выбирают те машины, в которых стоит дорогая автомагнитола, навигатор и др. Тратят они на всю операцию не больше десяти-пятнадцати секунд! У них есть несколько схем действий.
1-й вариант. Разбивается стекло, быстро хватается автомагнитола, ценные вещи, сумка и преступник исчезает.
2-й вариант. Опять разбивается стекло, мгновенно вскрывается капот, с аккумулятора сбрасываются клеммы, либо разбивается сирена. Все! Десять секунд и ваша любимая машина в их распоряжении! В таких случаях, понятно, сигнализация спасти уже не может. Для начала надо поставить на капот довольно надежный замок, а на электропроводку – блокировку или хитрушку.

3. Профессиональные автоугонщики.
Главной целью таких профи является сам автомобиль. Они напоминают главных героев фильма «Угнать за 60 секунд». В течение нескольких недель они следят за выбранной целью, ожидая нужный момент и разрабатывая подробный план угона. В арсенале у профессионалов большой выбор приспособлений - это сканеры кодов и различные распознаватели, гидравлические резаки и стандартные автопогрузчики, даже есть свои автоэвакуаторы, есть случаи, когда они просто применяют грубую силу. Защититься от таких автоугонщиков трудно, но вполне возможно. Важно вести себя осторожно и довольно скрытно. Не стоит никому сообщать марку установленной сигнализации, не клейте соответствующие наклейки, следите за пультом и брелком. Отключайте свою сигнализацию, подойдя к авто практически вплотную, если отключать на расстоянии, то даже новичок, имея специальный приемник или ноутбук перехватит код. Стоит сказать, что это оборудование немного стоит, особенно для профессионалов, охотящихся за дорогостоящими автомобилями.

Рассмотрим, какая автосигнализация необходима для машин не дорогих, от 60 000 до 210 000 рублей.

К примеру, у вас есть крепенький, но старый "Жигуль", какой смысл ставить мощную и навороченную сигнализацию? Нет смысла. Для такого авто подойдет самый простой уровень защиты - механический блокиратор «руль - педали». Для автомобилей более новых, с пробегом, как отечественного производства, так и иномарок, можно установить что-нибудь более дорогостоящее, с несколькими блокировками и дополнительными датчиками. Хорошо поставить и иммобилайзер, у которого 2-3 блокируемые цепи, хороший замок для капота просто обязателен! Не лишним будет сменить обычный замок зажигания на усиленный с повышенным уровнем защищенности.

Выбор сигнализации для авто среднего класса, стоимостью от 210 000 до 600 000 рублей.

Это наиболее угоняемые автомобили по статистике угонов. Тут не обойтись стандартной сигнализацией, необходимо подобрать для защиты авто что-нибудь более дорогостоящее, чтобы не получилось, что скупой, как всегда, платит дважды, это коснется, естественно, самого транспортного средства. Хорошо применить плавающие коды и, конечно же, разными кнопками надо ставить на охрану и снимать ее. Замок на капоте должен управляться отдельным иммобилайзером, так как к типовому иммобилайзеру, установленному на ваше авто, весьма легко и просто подобрать обычные, стандартные пути взлома.

Автосигнализация для автомобилей, стоимостью выше 600 000 рублей.

Для таких авто можно использовать такие же средства защиты, как и для автомобилей более низкого класса, но тут уж важно и необходимо использовать дополнительные средства. На сегодняшний день существует очень много всевозможных дополнительных блокировок, которые трудно отключить. Разобраться в ассортименте этих устройств не сложно, поэтому более подробно на этом останавливаться не будем. Одной из самых дорогих и в то же время надежных систем защиты является GPS модуль. Установив эту систему, можно через спутник легко отследить, где находится автомобиль, его маршрут передвижения. Еще есть возможность установить скрытно GPS и GSM контроллер, если вашей машиной вплотную займутся воры, мгновенно появятся представители вневедомственной охраны или же представители полиции.

Итак, вывод.

Хочется отметить в качестве вывода, что не глядя на все способы автоугона и автомобильных краж, не надо отчаиваться и расстраиваться. Прогресс идет вперед и на сегодняшний день есть в продаже большой выбор самых разнообразных средств для надежной защиты вашего имущества. Важно сделать правильный выбор, рассматривая ту или иную систему охраны и автосигнализации.

Буквально в ближайшие четыре года автозавод обещает выпустить несколько кроссоверов. Одним из них станет C-Cross, концепт которого ранее уже оценила столичная публика, другим — компактная модель B-Cross SUV. Ожидается и появление внедорожника XRAY — потенциально достойного наследника всем знакомой Lada 4x4.

Таковы этапы реализации новой стратегии АвтоВАЗа, согласно которой большой упор будет сделан на модели С-класса. К слову, самой дорогой среди анонсированных новинок станет кроссовер С-Cross.

Однако еще до того, как перечисленные выше модели запустят в серию (а ориентировочно это произойдет в 2016–2017 годах), свет должны увидеть:

• стильный хэтчбек BM-hatch;
• эффектный седан Lada B.

Последний, по задумке разработчиков, займет нишу, которая прежде принадлежала легендарной Лада Приора. Это, как известно, комфортный, динамичный и стильный автомобиль, отлично знакомый каждому поклоннику марки. Новый седан получит принципиально другую платформу, созданную непосредственно АвтоВАЗом. Судя по эскизам, модель будет выглядеть невероятно ярко и харизматично.

XRAY: идеальный внедорожник

И если с Lada Priora все более или менее понятно, то XRAY вызывает вопросы. Его серийное производство начнется еще не скоро: покупатели смогут приобрести модель лишь в 2017-м. Наверняка это делается для того, чтобы подогреть и без того немалый интерес.

Концепт презентовали в рамках Московского автосалона. Публике продемонстрировали четырехдверный кроссовер, одинаково хорошо подходящий и для размеренного передвижения по ровным городским улицам, и для езды по бездорожью.

Над обликом модели поработал новый шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин. По его словам, XRAY как нельзя лучше отражает те изменения, которые претерпевает сегодня вся компания. Внедорожник призван стать «лицом» стратегии, которая должна обеспечить бренду АвтоВАЗ дальнейший успех. Узнать о модели больше вы всегда сможете на сайте www.smavto.com.

Видимо, при создании других кроссоверов концерн будет ориентироваться именно на XRAY. Вывод напрашивается хотя бы из того, что, по словам представителей завода, в будущем ставку сделают как раз на мощные машины. И это не удивительно: соответствующий сегмент рынка развивается сейчас наиболее динамично.

Во внедорожнике XRAY особое внимание на себя обращает передняя часть, которую традиционно рассматривают как своеобразную визитную карточку. Эффектно смотрится решетка радиатора. В сочетании с наклонными фарами она образует букву X. Именно этот символ лежит в основе концепции образной визуализации, которую приняли на вооружение дизайнеры компании. Ему же, собственно, автомобиль во многом обязан своим названием.

В Северной столице зарегистрировали казачье православное такси. Городское казачье общество «Ирбис» уточняет, что новое предприятие планирует заменить в этом сегменте таксистов-мигрантов, которые осуществляют извоз в Петербурге, как правило, нелегально. Дополнительным козырем таксисты-казаки считают низкие цены на перевозку пассажиров. За руль должны сесть участники казачьего движение – около 700 пенсионеров, большая часть которых бывшие военные, ракетчики и моряки, которые пока не нашли другую работу.

Если же вы живете в Москве и не хотите пользоваться услугами таксистов, то у вас есть несколько выходов. Можно пользоваться общественным транспортом, однако это не всегда удобно. Тех, у кого есть водительские права, может заинтересовать аренда автомобилей в Москве. Это простой и удобный способ передвижения по городу в отсутствии личного транспорта. Вы можете выбрать машину подходящего вам класса и арендовать ее на несколько часов или дней, в зависимости от ваших потребностей.

Базой казачьего такси станут собственные автомобили, а позднее водители собираются арендовать машины. Свою работу новый сервис для перевозки пассажиров планирует начать в конце февраля текущего года. Для начала таксисты собираются главным образом работать в спальных районах, а затем хотят охватить и перевозки в центр Северной столицы. Казаки готовы перевозить любых пассажиров, в том числе и нетрезвых. При этом справляться с хулиганами и дебоширами они планируют разбираться самостоятельно, по договоренности с правоохранительными органами.