Audi A3 8L (1996-2003)

Идеологический наследник автомобиля Audi 50 образца 1974 года базировался на платформе PQ34 со стойками McPherson спереди, но, в отличие от одноплатформенного Гольфа тех лет, Audi A3 получила многорычажную подвеску сзади вместо балки кручения.

Модель A3 первого поколения выпускалась с 1996 года с двумя типами кузовов: 3 и 5-дверный хэтчбек. Солидный автомобиль гольф-класса отличаелся высокой надёжностью и качеством изготовления. В 2000 году модель пережила рестайлинг. В 2003 году вышло новое поколение A3, однако производство старой модели в Бразилии продолжалось вплоть до 2006 года.

Длина кузова (дизайнер - Петер Шрайер) составляла 4152 мм, ширина - 1735, колесная база - 2513. В 1999 году в гамме появился пятидверный хэтчбек под именем A3 Sportback. На A3 ставили бензиновые моторы 1.6 (101-102 л.с., 145-148 Нм), 1.8 (125 сил, 170 Нм), 1.8 Turbo (150-180 сил, 210 - 235 Нм), а также восьмиклапанный турбодизель 1.9 TDI (90-130 л.с., 210-310 Нм).

Среди версий были как переднеприводные, так и с приводом на обе оси, как с «механикой» (пять или шесть ступеней), так и с «автоматом» (четыре или пять диапазонов). На вершине находилась полноприводная модификация S3 с наддувной «четверкой» 1.8, которая изначально выдавала 210 сил и 270 Нм, а после рестайлинга - 225 и 280 соответственно. Разгон до 100 км / ч в зависимости от отдачи мотора длился от 6,8 до 6,6 с. В списке оснащения модели Audi A3 значились шесть подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, ксеноновые фары, литые диски диаметром до 17 дюймов, комбинированная или полностью кожаная обивка сидений.