Audi Nuvolari quattro (2003)

По форме – это стандартная модель класса GT, чем-то напоминающая немного растянутую ТТ.

Nuvolari тянет бензиновый би-турбо двигатель V10 объемом 5 литров и мощностью в 600 л.с. Максимальный крутящий момент этого двигателя достигает 750 Нм, которые доступны уже при 2.000 об/мин. Такая вот красота будет передаваться шасси посредством коробки tiptronic. Разгон до 100 км/ч это всего-то 4,1 секунды, а максимальная скорость - 250 км/ч. Для того, чтобы не «вписаться» в обгоняемые транспортные средства, Audi Nuvolari получил радар, датчик которого находится прямиком за радиаторной решеткой. Не обошлось и без гоночных тормозов с огромными дисками, которые скрываются за большими дисками с шинами Michelin PAX размерности 265/70.

Доводит управляемость автомобиля до совершенства новая подвеска из алюминия. Подвеска унаследовала от А8 (модель построена на ее платформе) пневмоподвеску, имющую три положения. Они, собственно, позволяют уменьшить дорожный просвет, на скорости выше 160 км/ч, с 100 мм до 90 мм, а для того, чтобы Nuvolari без проблем преодолел неровности на дороге (к примеру, "лежачего полицейского"), дорожный просвет можно увеличить до 110 мм.

Чтобы открыть дверь автомобиля, необходим специальный бесконтактный ключ, который не только разблокирует замки, но и аккуратно выдвинет из кузова ручку и осветит ее с помощью светодиодов. Чтобы салон был похож на спортивный, его оснастили интегральными сиденьями и гоночными ремнями. На приборной панели всего-навсего два датчика – тахометр и спидометр. А вот остальная всячина отображается на экранчике системы ММI. Ну, разумеется, нельзя не упомянуть и про багажник, в который помещается 350 литров полезного объема.