Знаменитый логотип Audi, состоящий из четырех колец, подвергся легкому ребрендингу. Новый логотип стал более объемным, солидным и еще более "фотографическим".
Написание названия компании изменилось довольно сильно: в корне изменился шрифт и надпись теперь находится слева под кольцами, а не посередине, как это было раньше.

Обсудить на форуме

27 июня по приглашению компании Нева-Автоком Северо-Западный Ауди Клуб принял участие в шоу

Golf Days, посвященному презентации нового Golf VI - легенды в шестом поколении!

Audi сообщили, что в ближайшем будущем готовы представить публике Audi Q3 и уже в 2011 году запустить его в серияное производство. Неплохо бы поторопиться Ингольштадту, потому как земляки-баварцы с BMW X1 уже не за горами. Первый купе-кроссовер «кольца» уже прощелкали: Мюнхен опередил их с X6. Но Х6, замышлялся как всем премиумам премиум, а сегмент таких же машин, только поменьше, пока свободен. Туда и стремится Audi, на что недвусмысленно намекает характеристика из пресс-релиза будущей машины, определяющая Q3 как стилизованный под купе пятидверный кроссовер.

В настоящий момент Ингольштадт занят выбором производственной площадки, в которую немцы вложат более 300 000 000 Евро. В качестве кандидатов на производство рассматривается сам Ингольштадт, заводы в Словакии, Испании и США.

Индийский пилот Нараин Картикеян получил приглашение протестировать автомобиль «Ауди» R10 TDI команды Колина Коллеса.

«Невероятно счастлив, что команда доктора Коллеса предложила участие в тестах. Давно следил за LMS, и теперь с нетерпением жду момента, когда смогу вывести на трассу машину, которая боролась за победы.

«Ауди» R10 TDI – легендарный спортивный автомобиль. Быть приглашенным на тесты – большая честь. Пилоты, управлявшие этой машиной, говорят, что она невероятно быстра, а прижимная сила сравнима с показателями болидов «Ф-1». Это отличные характеристики для спортивной машины, и тесты на «Лаузитцринге» обещают стать захватывающим приключением», – цитирует Картикеяна Autosport.

В мае текущего года в нашей стране стартуют продажи кроссовера Audi Q7 в версии NOOW. Новинка получит кузов черного цвета, аэродинамический пакет S-line и двигатель 4.2 TDI. Салон машины будет выполнен из кожи цвета «Магнолия» с контрастным черным швом и панелями из дерева с покрытием «черный рояльный лак». Каждого обладателя Q7 NOOW будет ожидать плейер iPod Touch с коллекцией авторских фильмов и фотографий от Audi и Belstaff. Также покупатель новинки получит возможность заказать индивидуально пошитую куртку.

Audi Q7 NOOW отличает эксклюзивный набор аксессуаров: владелец такого автомобиля получит сертификат от концерна Audi, письмо за подписью Джорджа Клуни, серебряную табличку Tiffany с подтверждением эксклюзивной серии и брелок для ключей. Прием заказов на эксклюзивную модель Audi Q7 NOOW уже начался в салонах официальных дилеров. Стоимость автомобиля — 4 850 000 рублей.

Редчайший Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска был продан несколько дней назад на автомобильном аукционе Bonhams за рекордную сумму – 3 417 500 евро (около 4,4 млн долларов).

Покупателю, пожелавшему остаться неизвестным, достался превосходно сохранившийся экземпляр гоночного купе с пробегом всего в 40 000 километров. Таких машин было выпущено всего 17 единиц. Первым владельцем этого автомобиля стал британский аристократ Фрэнсис Керзон – страстный автогонщик, одержавший в 1931 году победу в "24 часах Ле Мана".

После него Type 57S, сменив еще трех владельцев, в 1955 году всего за 900 фунтов стерлингов был куплен доктором Гарольдом Карром. Однако эксцентричный врач почти не пользовался своей покупкой, и с начала 60-х до 2007 года машина простояла в закрытом гараже, покрываясь пылью. Ее обнаружили наследники только после смерти Карра.