Audi Steppenwolf (2000)

Дизайн автомобиля направлен на создания спортивного имиджа с вкраплением стиля бизнес класса. Как и все Ауди, Steppenwolf, обладает мягким и в то же время агрессивным характером, черные накладки на нижней части кузова, создаёт визуальный эффект укорочения, придавая более спортивный вид внедорожнику.

Съемная крыша позволяет сделать Steppenwolf кабриолетом. Задний бампер открывается, как ящик письменного стола, в котором хранится запасное колесо, что позволило сохранить чистоту линий силуэта. Ведь это не просто внедорожник, но и спортивный «снаряд». Углепластиковая крыша легко снимается. Ее можно оставить в гараже — тогда защиту от непогоды обеспечит мягкий верх. Интерьер откровенно напоминает дорогое купе: спортивная посадка, огромный тоннель, щедро отделанный кожей, впрочем, как и весь салон. Кузов также изготавливается из углеволокна.

Имея шестицилиндровый 3,2 л двигатель (225 л. с., 230 км/ч), машина разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 с. Электронная муфта привода «Haldex» распределяет нагрузку между передним и задним мостами. Если передние колеса начинают пробуксовывать, часть мощности с них автоматически передается на заднюю ось. Помимо этого, электронная блокировка дифференциала усиливает момент вращения на колесах одной оси. Автомобиль имеет систему контроля устойчивости ESP.

Одной из особенностей данной модели является пневматическая подвеска колес с четырехступенчатой регулировкой, каждая градация которой соответствует 60 мм высоты, так что дорожный просвет машины может достигать 223 мм. Автомобиль оборудован мощным электрогидравлическим стояночным тормозом на дисках задних колес.