Audi TT Clubsport quattro (2008)

Автомобиль получил 2-литровый турбированный двигатель мощностью 300 л.с., семиступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением, а также постоянно действующую систему полного привода (AWD). Лобовое стекло новинки практически лишено передних стоек и плавно перетекает в боковые зеркала. На Audi установлены новые передние фары с полосками светодиодных ламп дневного света и широкими воздухозаборниками, закрытыми разделенной по горизонтали черной решеткой.

Проработка деталей выдаёт предсерийный прототип: поднялась линия остекления в угоду гражданской аэродинамике, выросли страховочные дуги за спинами пассажиров. Теперь на спайдере можно ездить не только в закрытом гоночном шлеме.

По сравнению со стандартной версией TT, ширина колеи увеличилась на 66 миллиметров, задний бампер сделан в виде диффузора и имеет две широкие выхлопные трубы из нержавеющей стали. Тормозная система Audi TT Clubsport Quattro состоит из 340-миллиметровых вентилируемых дисков спереди и 310-миллиметровых - сзади. Интерьер порадует ковшеобразными сиденьями, спортивным рулевым колесом и алюминиевой отделкой.

Спереди появилась решётка радиатора, как на других TT, с площадкой под номер. Оригинальные бамперы изменились несильно: их ведь приходится увязывать с расширенными колёсными арками колея тут увеличена на 66 мм по сравнению с купе TT.

В интерьере много серийных элементов, а циферблаты приборов из нечитабельных стали контрастными, с необычными для колористики Audi жёлтыми акцентами.