Audi A6/A6 Avant C4/Typ44 (1994-1997)

Логика, использовавшаяся с появлением Audi F103, в соответствии с которой модели Audi назывались по мощности двигателя в лошадиных силах (от Audi 60 до Audi 90), перестала соблюдаться уже с выходом в свет платформы C1. В соответствии с новым обозначением, первым Audi A6 стал «рестайлинговый» Audi 100 C4, выпускавшийся как Audi A6 C4 вплоть до 1997 года.

В 2005 году седан серии C6 получил на Женевском автосалоне премию «Автомобиль № 1 в Европе». Кроме того, Audi A6 был назван читателями специализированного издания Auto motor und sport лучшим автомобилем 2005 года в своем классе, а также получил премию немецкого автомобильного клуба ADAC «Желтый ангел — 2005». Как следствие, выросли объемы продаж, а выкуп автомобилей этой модели и по сей день достаточно популярен.

В 2005 году Audi A6 положил конец 30-летнему господству Mercedes в бизнес-классе на немецком рынке. Audi A6 с небольшим отрывом опередил E-класс и BMW 5-й серии, поднявшись на первую строчку в рейтинге. В 2006 году он укрепил свои лидирующие позиции дальнейшим ростом объема продаж. В последующие годы лидером снова стал Mercedes Е-класса. На протяжении 2005 года Audi A6 был наиболее продаваемой моделью бизнес-класса и в Европе.

Audi A6 C4 - модернизированная версия более ранней модели Ауди 100. Автомобиль получил новую линейку моторов и некоторые новые элементы кузова - фары, решетка радиатора, бамперы. Основными достоинствами Audi A6 C4 можно назвать превосходно сконструированный "вечный" кузов, тяговитые моторы и надежную подвеску. В базовой комплектации Ауди А6 оснащалась электроприводами стекол, зеркал, 2-зонным климат-контролем. Модель имеет полностью оцинкованный кузов, благодаря чему "не боится" коррозии.

От предшественника Audi A6 C4 получила несколько типов мощных и экономичных двигателей. В течение года после старта производства гамма моторов пополнилась новыми бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Полноприводная трансмиссия "Quattro", оснащенная межосевым дифференциалом Torsen, который обеспечивает постоянное распределение крутящего момента между колесами, очень надежная и неприхотливая в эксплуатации.